📌 Adiós a los vehículos de lujo: El Senado busca frenar las millonarias exoneraciones a congresistas

El Senador por la provincia de San Juan, Félix Bautista, busca frenar el gasto millonario al proponer eliminar de forma definitiva las exoneraciones de impuestos a la compra de vehículos de motor por parte de los legisladores.

Esta propuesta responde a la presión social ejercida contra estos privilegios exagerados de los cuales son acreedores los legisladores para comprar vehículos con importación abierta libre de impuestos.

📌 ¿Por qué la sociedad quiere que se elimine este privilegio?

Es conocido por todos que estas exoneraciones no siempre se utilizan como indica su objetivo, que los legisladores tengan un vehículo. La práctica nos indica que estas libertades impositivas son utilizadas como mecanismo de intercambio entre legisladores y particulares, que entregan las exoneraciones para la adquisición de vehículos de alta gama que luego pasan a ser propiedad de terceros.

Ya en noviembre del 2024 el mismo senador Bautista había sometido un proyecto similar. En aquel entonces se hablaba del gran costo que representan estas exoneraciones. Por costos nos referimos al gasto que cubrimos los ciudadanos con nuestros impuestos. Reportes de Aduanas y medios de comunicación indican un gasto superior a 2,140 millones de pesos que tenía que cubrir el Estado Dominicano por concepto de estos privilegios.

La demanda de la sociedad es constante. Busca minimizar el impacto nocivo que generan estas exoneraciones sobre el gasto público.

📌 ¿Cuál sería la propuesta actual?

Para eliminar estas exoneraciones se hace necesario otro mecanismo que permita a los legisladores obtener un vehículo pero que no impacte fuertemente el gasto público y que no se pueda utilizar para transferir la exoneración a otra persona.

Según este proyecto el Estado Dominicano entregaría a cada legislador un (1) vehículo al inicio de su mandato constitucional para el uso exclusivo de su función pública.

Se eliminarían varias disposiciones legales, entre ellas la ley 52-96, la cual permitía a los legisladores importar dos (2) vehículos exonerados de impuestos y gravámenes durante su período constitucional.

Estamos totalmente de acuerdo en que este proyecto ley sea conocido en ambas cámaras del congreso, además solicitamos a los legisladores involucrados en su último sometimiento a que hagan un llamado a la sociedad para que participen y sean escuchados en vistas públicas; así todos escucharán lo que el pueblo piensa sobre estos privilegios.

📌 ¿Estás de acuerdo con este proyecto de ley?

Déjanos aquí tus comentarios y no olvides compartir.

Deja un comentario

Por Porfirio López Nieto
29 de agosto de 2026

📌 ¿Las bandas haitianas esconden el arsenal o lo exhiben?

En Puerto Príncipe, Wilson Joseph, jefe de los 400 Mawozo, saca decenas de fusiles de bidones de 55 galones mientras dice que “limpiarán” a la policía y no lavarán platos. Es poder de fuego superior.

Haití no fabrica armas. Llegan por dos tuberías.

Una viene de Florida: testaferros, mar y escala en República Dominicana, ocultas en tambores entre ropa y víveres. En 2025 Aduanas interceptó en Haina un Barrett .50, decenas de fusiles y más de 36,000 cartuchos rumbo a Haití.

📌 ¿Cuál es la otra ruta que utilizan para introducir armas a Haití?

La otra es interna. La Operación Pandora, 2024, procesada en 2025 por el Ministerio Público, reveló el desvío de 908,001 municiones y pertrechos de la Intendencia de Armas de la Policía Nacional. Parte se vendió a haitianos en Pedernales; un lote de 5.56 mm apareció en Mirebalais donde operan los 400 Mawozo. El Estado dominicano pagó y los pandilleros de Joseph dispararon.

El calibre cambió la guerra. En 2025 hubo cerca de 6,000 muertos y 1.4 millones de desplazados. Kenscoff, en agosto de 2026, 47 asesinados y 50 secuestrados lo confirmó.

Detener el relato en Haití es ingenuidad: donde hay margen entre Florida, el mercado ilícito dominicano y el de Haití, hay retención. Parte de ese arsenal puede quedarse en territorio dominicano y venderse a haitianos ilegales con fines sediciosos.

📌 El eje principal para el contrabando de armas

El eje terrestre son los mercados binacionales: Dajabón, Elías Piña, Jimaní y Pedernales. La Ley 216-11 promete perímetro. El día de mercado no hay inspección. Decenas de miles cruzan sin registro de personas ni carga. No existe el peaje ni la corrupción militar: solo descontrol total.

Contemplar esos mercados binacionales es espeluznante. Es una irresponsabilidad monumental, fruto de la desidia de un liderazgo municipal que coquetea con la traición. Por mandato de la Ley 216-11, el Consejo del Ayuntamiento debe regular; el alcalde ejecutar el control del mercado.

En el mercado binacional se arma la guerra y se desarma la integridad. Por el corredor de la harina, los huevos y el cemento también cruza el delincuente de Mawozo y el fusil. Donde no hay perímetro, el fusil entra y se difumina la Patria.

📌 ¿Se mantendrá el negocio bajo la mirada de la comunidad internacional?
¿Qué opinas tú sobre la complicidad de las autoridades aduaneras? Déjamelo en los comentarios

Por Porfirio López Nieto
29 de agosto de 2026